Le 15 août dernier, Air Mauritius a annoncé bientôt accueillir dans sa flotte un ATR 72-600 supplémentaire, en location, portant le nom ‘Les Mascareignes’. Il remplacera un ATR 72-500 dans la flotte existante. Les ATR (Avions de Transport Régional) d’Air Mauritius ont récemment connu des pannes techniques causant le report de plusieurs vols entre Maurice et Rodrigues. « Cet appareil, certifié aux normes ETOPS (Extended Twin Engine Operations Performance Standards), quittera Toulouse la semaine prochaine (la semaine du 18 août – NDLR) avec des escales à Louxor, Nairobi et Nosy Be avant d’atterrir à Maurice. L’avion, immatriculé 3B-NCU, débutera initialement ses opérations régionales vers Rodrigues avant de desservir ultérieurement La Réunion », précise le communiqué de presse.
PHOTO (DR) : En photo, un des ATR-500 d’Air Mauritius. Deux de ces ATR seront remplacés par un ATR 72-600 d’ici fin septembre.
Air Mauritius avance que l’ATR 72-600 est l’avion régional le plus performant de sa catégorie, « offrant jusqu’à 70 sièges et des aménagements cabine améliorés, notamment un intérieur repensé, des espaces de rangement plus grands, une climatisation et une circulation d’air optimisées, un éclairage renforcé et une cabine mieux insonorisée ». L’appareil possède une autonomie d’environ 1 370 km.
L’ATR 72-600, 3B-NCU, a été spécialement aménagé pour Air Mauritius avec une configuration de fret flexible et des équipements permettant le transport de civières et de matériel d’évacuation médicale pour desservir Rodrigues. Fin septembre, Air Mauritius prendra également livraison d’un troisième ATR 72-600 en location, en remplacement d’un autre ATR 72-500. La flotte comptera alors un ATR 72-500 et trois ATR 72-600.
Un premier trimestre bénéficiaire
Le 15 août, Air Mauritius a aussi annoncé enregistrer un bénéfice net de 252,7 millions de roupies (4,9 M€) pour le premier trimestre de l’exercice 2025/2026, soit ses meilleurs résultats pour cette période depuis neuf ans. Ce résultat intervient malgré plusieurs difficultés : un A330-900neo immobilisé huit semaines, 24 incidents « Aircraft on Ground » et une concurrence renforcée sur plusieurs routes. Les revenus passagers ont progressé de 5,6 à 6 milliards de roupies, avec une hausse du trafic à 403 127 passagers (+0,8 %) et une amélioration du taux de remplissage de 4,7 points.
